时间:2022-10-07 02:09:43 | 浏览:584
最近我在短视频平台上,看见了这样一个视频,有一名头发花白、精神看起来很疲惫的中年人,走在大街上,突然被身后的人叫住:“李维龙,你xxxx”,很多不堪入目的话,大家都能明白,那么可能就会有人问,为什么要当街辱骂一位看着就听落魄的中年人呢?
道理也很简单,虽然这位名叫李维龙的人现在看着很落魄,但是就在7年之前,他也是辽宁地区最大的民营企业兴隆大家庭的董事长,而就是他的兴隆大家庭,让很多老百姓的钱打了水漂。
兴隆大家庭的崛起之路
1964年出生在黑龙江大庆市的李维龙,十几岁的时候就跟随父母来到了辽宁盘锦建设油田,在营口师专毕业之后,李维龙也能当过几年的中学历史老师,但是在1987年的时候,23岁的他却毅然辞去了工作,开始下海经商。
这种举动对于当时的东北人来说,绝对是一个不能被大众所接受的事情,因为东北地区对于体制内的工作是非常看重的,所以,这也能看得出来,李维龙确实不是一个一般人。
经过几年的摸爬滚打,1993年的时候,李维龙就参与了盘锦兴隆大厦经营权的竞标活动,并且成功拿了下来,当时当时的人们对于他的这种投资都是非常不看好的,很多人都认为他会赔钱,然后把兴隆大厦从一座空楼变成人满为患的大卖场,他仅仅用了76天的时间。
也就是从这个时候起,李维龙完成了从“小卖店”到“大卖场”的转变,这对于很多人来说都是一个鲤鱼跃龙门的故事,在此后几年,李维龙更是沉下心来,专心构建自己的基本盘,等到自己的企业越办越好的时候,他就开启了自己进军全辽宁的目标。
2001年,李维龙拿下了当时号称亚洲第一摩尔的东亚广场,并且将其改名为沈阳兴隆大家庭,但是沈阳人对于这个从小地方来的公司,更多的还是怀疑,认为小地方的经营模式,在沈阳是难以拓展的,然而李维龙不愧是营销高手,一套组合拳,直接征服了沈阳人。
凭借着“螃蟹节”、“圣诞60小时不夜城”、、“满100送100”的活动甚至到后来发展成了“满10000送10000”,这套营销模式,让沈阳人们看花了眼,日营销从最开始的不到20万变成了到后来的3000万。
很多人沈阳人也从最开始的质疑变成了真香,吃喝玩乐基本上都会在兴隆大家庭消费。
2010年,兴隆大家庭更是在全国大型零售企业中排名第13位,这可能也是唯一一家来自于三线城市的企业,这时的李维龙,无疑达到了人生的巅峰。
如何走下神坛
大家都知道,既然走到了巅峰,那么往后的每一步都将是走向低谷,那么为什么兴隆大家庭会变成这样呢?这其中的因素还是很多的,我们今天就来给大家分析一下。
比如说李维龙个人的问题。兴隆大家庭从一开始就是一个家族企业,基本上是李维龙领头,他的亲戚朋友们一起弄起来的,很多企业刚起步的时候都是这样的,但如果发展到一定的规模,那么家族企业必然会遇到问题。
即使李维龙依旧保持清醒,但他却管不住手底下的人,比如说有这样一个真假难定的事情,说是兴隆大家庭的一个商业部经理,因为这个月的成绩不如上个月,居然被强行要回了上个月多发的奖金。
如果兴隆大家庭的管理模式真的是这样的话,那么必然就会出现问题的啊,没有人才,怎么去管理这么大的产业呢?
其次就是兴隆大家庭的经营规划。按道理来说,作为一家零售企业,兴隆大家庭即使是发展的话,也应该与自己的这些产业有所关联,但李维龙却并没有这么做。
2008年前后,李维龙看到了房地产市场的机遇,所以开始花大量的资金去拿地,然后筹建自家的商场或者是开发房地产。
这种选择基本上是当时大多数企业都会选择的,但问题在于,也有很多企业因为房地产也破产,恰好兴隆大家庭就是其中一个。
至于为什么会这样,一方面是兴隆大家庭的营业额虽然高,但利润较低,他投资了大量的土地需要资金,而且李维龙也拒绝了上市,所以只能是从银行借款,但是在2015年左右,银行就开始不再对兴隆大家庭轻松放款,那么兴隆大家庭的资金链瞬间就断裂了。
此后的事情大家也就都明白了,没有了银行贷款的万达都只能节衣缩食,抛售了很多产业,更不要只能是辽宁和黑龙江经营的兴隆大家庭了。
为什么会有人骂李维龙呢
之所以文章开头说到有人当街辱骂李维龙,那又是因为什么呢?就在兴隆大家庭的资金链出现问题的时候,李维龙拿出了什么解决办法呢?
可能大家也都想到了,就是充值返现金的活动,从以往的“满100送100”变成了“满10000送10000”,甚至于还有很高的满赠金额,那么出于对兴隆大家庭的信任,很多人都购买了这种满赠的兴隆卡,这对于普通人来说,真的是一笔巨款了。
但是因为兴隆大家庭后来实在是无力维持了,现在所有的兴隆大家庭似乎都已经停止了营业,所以,这些兴隆卡里的钱,基本上就没有地方花了,简单来说,就是打水漂了。
不过在兴隆大家庭的官网上,似乎有着一些债权人申述的链接,可能能够从这里拿到一部分钱,但是我不懂这些东西,所以只是讲一下,大家不要认真。
对于兴隆大家庭,不到三十年的时间,就从商业神话变成了过街老鼠,正是应了曹雪芹的话,眼看他起高楼、眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。
但是对于曾经喜欢兴隆大家庭或者是被兴隆大家庭伤害过的人们来说,这个事情真的是令人唏嘘不已,大家对于兴隆大家庭又有什么样的看法呢?欢迎一起讨论一下!
每经记者:王帆 每经编辑:陈俊杰今日(12月14日)10时许,国内三大机场之一的广州白云国际机场(以下简称广州白云机场)迎来2019年以来的第7000万名旅客。至此,广州白云机场实现了旅客吞吐量从2018年6972万人次到新一个千万级的突破
广州要闻【白云机场T1将用6-8年实现“大变身”】你最熟悉的白云机场T1即将大变身!未来,T1国际区布局拟重新调整,与T2国际区连成一体;航站楼东侧接驳 声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持
自4月20日零时起,白云机场一号航站楼国内出发航班集中调整至B区西一指廊保障。请T1国内航班出发旅客按指示前往C、D、E三个值机岛办理乘机手续,T1国际航班出发旅客按指示前往L、K值机岛办理乘机手续。T1国内航班到达旅客流程调整后将统一从一
自4月20日零时起,白云机场一号航站楼国内出发航班集中调整至B区西一指廊保障。请T1国内航班出发旅客按指示前往C、D、E三个值机岛办理乘机手续,T1国际航班出发旅客按指示前往L、K值机岛办理乘机手续。T1国内航班到达旅客流程调整后将统一从一
金羊网讯 记者唐珩,通讯员李祖文、罗志娟报道:广大私家车主注意啦!1月1日起,白云机场A、B到达区接客流程有变。所有进入A到达区的小型车辆,首先要进入P1停车场等候,再进入A到达区接客,P1与A到达区之间采取联动放行。B到达区满负荷,则会通
大洋网讯 因新白广城际轨道T1站第三期施工需要,7月29日9时起,白云机场1号航站楼A到达区对开的机场大道东路面将进行车道调整——大巴、出租车专用道调整至紧挨航站楼的两条车道,旅客出行不受影响,大巴、出租车上客点不变,仍在A10-A12号门
11月30日零时起,因新白广城际铁路白云机场段建设需要,白云机场方面将关闭1号航站楼A、B到达区社会车辆接客通道,前往1号航站楼A、B到达区接客的社会车辆需前往停车场等待客人。到达旅客可通过人行天桥或地下通道前往附近的停车场上车。为方便旅客
今晚零时(11月30日)起,因新白广城际轨道机场段T1站施工需要,白云机场1号航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭,私家车机场接人需到停车场候客。为方便广大旅客,小编特为您奉上出行攻略:如果您从1号航站楼抵达,接机车辆请选择P1-P5停车
施工期间出港流程不变,旅客出行受影响不大金羊网讯 记者唐珩、通讯员机场宣报道:记者从白云机场获悉,11月2日起,白云机场将采取分期分批施工的方式,对一号航站楼出发厅A区、B区安检通道以及国际中转安检通道进行升级改造,工期计划到明年5月结束,
为优化地面交通接驳流程,让到达旅客更充分体验到“地空无缝对接”便捷服务,10月15日起,白云机场对到达区大巴、出租车上落客点的布局进行了优化调整,调整后大巴上客点将集中到A、B到达区靠近出口位置,将更多的空间让位于的士车辆。届时,急需打车离