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12月29日，记者从承德市召开的环城高速小型客车差异化收费政策新闻发布会上获悉：从2022年1月1日零时起，承德市环城高速双峰寺、承德东、承德、高新区（太平庄）、滦河5个站口间点对点通行且使用ETC计费的9座及9座以下小型客车实施差异化收费。

据介绍，环城高速小型客车差异化收费方案将分两个阶段实施：第一阶段，2022年1月1日0时至2022年3月31日24时，为交通运输部审批及联网调试阶段，实行“先缴费后退还”政策，在此期间符合条件的小型客车发生的高速通行费用，待联网调试完成后，由承德市负责按原缴费路径退还。第二阶段，2022年4月1日0时起，由高速公路管理部门对车辆通行费实行“即行即免”政策。

实施环城高速小型客车差异化收费政策是2022年承德市委、市政府为解决城市交通拥堵问题，方便市民出行的一项重要民生实事。按照承德市委十五届四次全会第一次全体会议精神，同时根据交通运输部、国家发改委、财政部《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，承德市交通运输局积极研究采取政府购买服务方式推进环城高速公路差异化收费，实现小型客车五个高速站口点对点之间免费通行，进而引导车辆通行高速，缓解主城区交通压力。

新闻发布会上，承德市交通局、高速管理局的领导就“环城高速小型客车差异化收费”相关问题做了回答：

问：车辆如何通行才能享受差异化收费政策？为什么选择这5个站口？此政策是否对外地车辆适用？

答：此次实施差异化收费的为环城高速双峰寺、承德东、承德、高新区（太平庄）、滦河5个站口，车辆需在上述5个站口之一进入高速，且在上述5个站口之一驶出高速，才能享受差异化收费政策。

实施差异化收费的主要目的是缓解城区及中心城区与高新区、北部新城、双滦区组团间的交通压力。我市环城高速分为东环、南环及西北环，共设9个收费站口，其中东环、南环设有双峰寺、承德东、承德、高新区（太平庄）、滦河5个站口，可与城市道路实现快速转换，能够有效分流迎宾路、武烈路、南环路、广仁大街交通压力。因此，此次选择上述5个站口实施差异化收费。

从政策实施的公平性角度出发，外地牌照小型客车同样适用本政策。

问：是否只有安装ETC的小型客车才能享受差异化收费政策？

答：此次差异化政策实施的主要目的是利用高速公路资源，缓解城区交通压力，而ETC的优势是省时、省油、省钱、方便、快捷，安装ETC的车辆，可以在3到5秒内实现不停车通过收费站口。没有安装ETC的车辆只能选择行驶人工车道，单车通过时间增加至30-120秒，随着差异化政策实施，通行高速公路车辆将大幅增加，会导致收费站区域及周边道路产生新的车辆拥堵，这与差异化政策实施初衷相违背。同时，鼓励车辆安装使用ETC也与交通运输部政策相符合。

问：实行差异化收费后，明年预计为群众减免多少费用？

通行费减免数额方面，经测算，2022年预计可减免小型客车通行费1200万元，其中承德市财政承担800万元，高速管理部门通过差异化收费减免400万元。

问：作为车流比较密集的承秦高速双桥站，为何没能纳入此次政策覆盖范围？

答：双桥收费站是承秦高速的一个端口收费站，不能与双峰寺、承德东、承德、滦河4个收费站实现互连互通，也不具备绕城环路功能，因此，按照承德市政府安排未纳入政策覆盖范围。

（燕都融媒体记者张斌）